Google Gemini maina automašīnu balss palīgu pieredzi

Ikviens, kurš kaut reizi trīs reizes pēc kārtas nosaucis vienu un to pašu komandu automobilim, zina, cik sliktas agrāk bija automašīnu balss palīgi. Tie bija lēni, stīvi un dīvainā kārtā īpaši talantīgi nepareizi saprast visvienkāršāko pieprasījumu. Šis laiks ātri izzūd.

Google Gemini tagad nonāk miljonos transportlīdzekļu, sniedzot vadītājiem to, ko auto tehnoloģijas jau gadu desmitiem solīja, bet reti piegādāja: balss palīgu, kas mazāk atgādina salūzušu izvēlnes sistēmu un vairāk īstu sarunu. General Motors paziņo, ka sāks izvietot Gemini aptuveni 4 miljonos ASV transportlīdzekļu ar Google integrēto, Android Automotive bāzētu platformu, integrētu tieši automašīnā.

Atjauninājums attiecas uz 2022. un jaunākiem modeļiem no Cadillac, Chevrolet, Buick un GMC. Tas praksē nozīmē, ka liels skaits vadītāju drīz nomainīs vecāko Google palīgu pret krietni spējīgāku risinājumu. Un tas nav tikai neliels programmatūras atjauninājums. Tas maina veidu, kā vadītāji mijiedarbojas ar navigāciju, medijiem, meklēšanu un ikdienas plānošanu ceļā.

Tā vietā, lai iemācītos stīvās, robota komandas, lietotāji var runāt dabiski. Lūdziet Gemini izveidot ceļojuma atskaņošanas sarakstu. Lai tas parāda restorānu atsauksmes gar jūsu maršrutu. Izmantojiet to ģimenes brīvdienu ideju ģenerēšanai vai pat sagatavošanai grūtai sarunai pirms svarīgas tikšanās. Tā ir īstā pārmaiņa: automašīna vairs tikai negaida komandas. Tā sāk saprast kontekstu.

Ne tikai GM vadītājiem

GM nav vienīgais. Polestar arī ievieš Gemini visā sava modeļu klāstā ASV, savukārt Volvo jau ir pievienojis jauno palīgu daudzām automašīnām. Tas ietver C40, EC40, EX40, XC40, S60, V60, XC60, V90, S90, XC90, EX90, ES90, EX30 un EX60. Kopumā tas ir viens no lielākajiem uzlabojumiem automašīnām ar Google integrēto platformu.

Gemini pērn jau parādījās Android Auto, izmantojot viedtālruņa atspoguļošanu, tāpēc daži vadītāji jau ieguva agru priekšstatu par tā spējām. Taču svarīgāk ir tas, ka tas ir integrēts tieši transportlīdzeklī. Vietējā integrācija parasti šķiet gludāka, ātrāka un labāk sasaistīta ar automašīnas sistēmām, kas tieši ir bijis balss tehnoloģiju vājais punkts agrāk.

Šī atšķirība ir svarīga, jo slikta balss vadība nav bijusi tikai kaitinoša. Tā ir bijusi uzmanības novēršana. Kad sistēma nespēj saprast vienkāršu pieprasījumu, vadītāji atkārtojas, baksta ekrānus vai pilnībā padodas. Gudrāks palīgs var samazināt šo berzi. Tomēr tas arī rada jaunu izaicinājumu.

Gemini ir pietiekami labs, lai veicinātu garākas un sarežģītākas sarunas. Tas var būt noderīgi. Tas var palīdzēt iemācīties valodu brauciena laikā vai sakārtot plānus garā ceļā. Bet starp noderīgu un uzmanību novērsošu ir smalka robeža. Dziļa saruna ar mākslīgā intelekta palīgu var tikpat viegli novērst uzmanību no ceļa kā saruna ar pasažieri.

Tātad jā, tas ir liels solis uz priekšu savienotajiem auto un vadītājiem, kuri ir noguruši no novecojušām izklaides un informācijas sistēmām, kas šķiet iestrēgušas 2014. gadā. Taču īstais tests nebūs, vai Gemini runā dabiski. Tas būs, vai tas padara dzīvi pie stūres vieglāku, neprasot pārāk daudz vadītāja uzmanības.

Taču šobrīd ir skaidrs viens. Sāpīgi stulbo automašīnu balss palīgu laikmets beidzot tuvojas beigām, un GM, Polestar un Volvo īpašniekiem šī nākotne iestājas ātrāk, nekā cerēts.