Toyota CUE7: 2.18 m basketbola robots un inovācija

2,18 metrus garais, melnā tērpā ģērbtais un laukumā izbraucošais ar tādu mieru, kādu vairums debitantu varētu apskaust, Toyota jaunais robots CUE7 nav radīts kuplākai izrādei. Tas ieradies, lai gūtu punktus.

Tas daudz pasaka par Toyota attīstības virzienu. Uzņēmums iespējams vislabāk pazīstams kā pasaulē lielākais automobiļu ražotājs, taču tā vēsture nekad nav aprobežojusies tikai ar transportlīdzekļiem. Ilgi pirms tam, kad tas sāka ražot sedānus, apvidus automobiļus un hibrīdus, Toyota savu darbību sāka tekstilrūpniecībā, 20. gadsimta sākumā izstrādājot automātiskās pīšanas iekārtas. Automašīnas nāca vēlāk. Tagad zīmols paplašina darbību robotikā ar ierīci, kas spēj šaut, bīdot bumbu un slīdēt pa basketbola laukumu ar pārsteidzošu precizitāti.

CUE7 publiski debitēja Alvark Tokyo mājas spēlē Toyota arēnā Tokijā, kļūstot par jaunu nodaļu uzņēmuma klusi aizraujošajā CUE projektā. Tas, kas sākās 2017. gadā kā brīvprātīgo iniciatīva Toyota Inženieru biedrībā, ir izaudzis par vienu no neparastākajiem un saistošākajiem mākslīgā intelekta un kustību kontroles eksperimentiem, kas nākuši no jebkura autoražotāja.

Un tas nav pirmais mēģinājums. Iepriekšējās CUE versijas jau izveidojušas nopietnu reputāciju. 2019. gadā robots ieguva Ginesa pasaules rekordu par visvairāk pēc kārtas izdarītajiem soda metieniem humanoīda robotam, iemetot neticamus 2 020 pēc kārtas. Šis skaitlis joprojām šķiet pārspīlēts. Tas nav iedomāts. Tad 2024. gadā CUE6 uzstādīja vēl vienu rekordu, izdarot visgarāko basketbola metienu humanoīda robotam 24,55 metrus.

Vairāk nekā vienkāršs metiens

CUE7 iezīmē daudz lielāku lēcienu. Toyota to apraksta kā pilnīgu modeļa maiņu, un tas šķiet pamatoti. Iepriekšējās versijas bija iespaidīgi speciālisti. Šī vairāk izskatās pēc īsta laukumā spēlējoša spēlētāja. Tā var brīvi pārvietoties, vadīt bumbu un šaut ar kustībām, kas izstrādātas, lai šķistu dabiskākas un cilvēcīgākas. Tam ir nozīme, jo izaicinājums vairs nav tikai atkārtot vienu perfektu metienu. Tas ir par apkārtējās vides nolasīšanu, pozīcijas pielāgošanu, bumbas kontroli un visu šo acumirklīgo fizisko lēmumu pieņemšanu, kas sportistam šķiet viegli izdarāmi.

Robots to panāk ar kameru un sensoru tīklu, izvietotu no galvas līdz ritenim. Kopā tie ļauj tam reāllaikā analizēt attālumu, leņķi, laiku un bumbas apstrādi, pēc tam aprēķināt spēku un trajektoriju, kas nepieciešama metienam. Citiem vārdiem sakot, tas nav vienkārši spilgts maskota priekšnesums starpbrīdī. Tas ir ritošs demonstrējums mašīnu redzei, līdzsvara kontrolei un precīzai inženierijai.

Tas arī izskatās atbilstoši. Valkājot Toyota melno uniformu un balansējot uz diviem riteņiem, CUE7 rada iespaidu, kas atrodas kaut kur starp sporta šovu un zinātnisko fantastiku. Tas ir 2,18 metrus garš un sver 74 kilogramus, padarot to augstāku par daudziem profesionāliem basketbolistiem un vieglāku nekā varētu gaidīt mašīnu, kurā ir tik daudz aparatūras.

Ja jūs brīnījāties, cik tas izmaksātu, lai pievienotu vienu savam izdomātajam sastāvam, aplēse ir aptuveni 138 000 € pēc pašreizējā valūtas kursa. Ne gluži lēts rezervists.

Tomēr CUE7 padara interesantu ne tikai spēja mest grozos. Svarīgi ir tas, kā Toyota izmanto rotaļīgu formātu, lai parādītu dziļākas iespējas robotikā un mākslīgajā intelektā. Basketbola laukums ir pārsteidzoši prasīgs izmēģinājumu poligons. Tas pieprasa precizitāti, atkārtojamību, kustību un reāllaika pielāgošanos. Apvienojiet to visu, un CUE7 kļūst par ko vairāk nekā novitāti. Tas pavēra ieskatu, kā moderno robotu sistēmas var interpretēt fizisko pasauli un atbildēt ar arvien smalkāku meistarību.

Tas joprojām nav ideāls, un godīgi sakot, iespējams, tieši tas piešķir šarmu. Reizēm sastopamās nepilnības atgādina, ka tas nav kino burvība. Tā ir inženierija kustībā, kas mācās un attīstās publiski. Toyota, iespējams, vēl neveido robotus, kas drīzumā izaicinās NBA, bet ar CUE7 tas izveidojis kaut ko daudz interesantāku par vienkāršu triku. Tas ir mašīna, kas pārvērš sportu par nākotnes izmēģinājumu laukumu.