Android Auto 17: kluss atjauninājums ar nākotnes plāniem

Android Auto 17.0 tiek izvērsts, un versijas numurs var šķist dramatisks salīdzinājumā ar pašu atjauninājumu. Ikvienam, kas gaida būtisku vizuālu pārveidi vai pēkšņu jaunu funkciju vilni, tas būs jāatliek. Šis izlaidums pagaidām ir kluss.

Google vispirms sācis piedāvāt Android Auto 17.0 beta lietotājiem, turpinot ierasto praksi testēt jaunās būves pirms izplatīšanas plašākai publikai. Neskatoties uz pārlēcienu uz versiju 17, tas nav šāda veida nozīmīgs atjauninājums, kas pārveidot pieredzi vienas nakts laikā. Šeit nav sensacionālu saskarnes izmaiņu, nav traucējošas pārzīmēšanas un nav milzīga jaunumu klāsta, kas gaida aiz instalēšanas pogas. Tas drīzāk sniedz tādu pēcpienes pulēšanu, kas saglabā platformu gatavu nākamajiem soļiem.

Tas ir svarīgāk, nekā šķiet. Android Auto pakāpeniski attīstās par daudz spējīgāku automašīnā izmantojamu platformu, un Google jau ir apstiprinājis, ka šogad vēlāk gaidāmi lielāki uzlabojumi. Šādā kontekstā versija 17.0 vairāk atgādina skatuves komandu, kas sakārto visu pirms aizkaru pacelšanas, nevis galveno notikumu.

Ja esat reģistrēts beta programmā, atjauninājums, visticamāk, jau ir pieejams. Ja ne, joprojām varat to iegūt, manuāli instalējot APK uz Android tālruņa. Tomēr tieši šeit nedaudz pacietības var ietaupīt daudz neapmierinātības. Beta programmatūra ir beta programmatūra. Kļūdas notiek. Ja ikdienā paļaujaties uz Android Auto navigācijai, zvaniem, multividei un ziņojumapmaiņai, drošāks variants ir gaidīt stabilo versiju.

Šķietamais gaidīšanas laiks parasti ir īss. Ja neparādās nopietnas problēmas, Google bieži pārvieto beta būvi uz stabilo kanālu mazāk nekā nedēļas laikā.

Funkcijas, ko cilvēki patiesi gaida

Patiesais satraukums ap Android Auto nav saistīts ar pašu 17.0, bet ar funkciju kopumu, ko Google jau ir priekšskatījis. Viens no lielākajiem papildinājumiem ir sīkrīki. Pēc mēnešiem ilgiem pavedieniem testversijās Google oficiāli apstiprināja I/O, ka sīkrīki nonāks Android Auto.

Tās vietā, lai būtu atsevišķā ekrānā, kā tas ir dažos konkurentu risinājumos, šie sīkrīki tiks tieši integrēti galvenajā Android Auto saskarnē. Coolwalk izkārtojumā lietotājiem, kā ziņots, tos varēs parādīt ar vienkāršu pirksta vilkumu. Kad tie ir aktivizēti, saskarne pāriet uz trīs panelu izkārtojumu, piešķirot sīkrīkiem dabiskāku vietu informācijas panelī, nevis traktējot tos kā papildu slāni.

Sākumā Google, visticamāk, atbalstīs sīkrīkus laikapstākļiem, viedās mājas vadībai, fotoattēliem un kontaktiem. Laika gaitā ideja ir daudz plašāka: galu galā Android tālruņa sīkrīkiem vajadzētu darboties arī Android Auto. Ja tas piepildīsies, platforma varētu šķist daudz personiskāka un daudz noderīgāka uz pirmā acu uzmetiena.

Tad ir video. Jā, video lietotnes nonāks Android Auto, un YouTube būs viens no ievērojamākajiem jaunpienācējiem. Google arī gatavo atbalstu 60 kadriem sekundē atskaņošanai automašīnās, kas aprīkotas ar augstas izšķirtspējas ekrāniem, norādot uz kvalitatīvāku skatīšanās pieredzi, nekā daudzi gaidīja no automašīnas sistēmas.

Ir acīmredzams ierobežojums, un tas ir nepieciešams. Video atskaņošana būs pieejama tikai tad, kad transports būs novietots. Tiklīdz automašīna sāks kustēties, Android Auto pāries uz tikai audio režīmu. YouTube gadījumā fonā atskaņošana prasīs Premium abonementu, jo šī funkcija joprojām ir saistīta ar maksas līmeni.

Tātad nē, Android Auto 17.0 nav tāds sensacionāls izlaidums, kā to varētu liecināt versijas numurs. Taču tas pienāk interesantā brīdī. Google veido pamatus ambiciozākai Android Auto versijai, kas paplašinās ārpus navigācijas un mūzikas uz sīkrīkiem, video un bagātīgāku automašīnas mijiedarbību. Šis atjauninājums ir kluss priekšspēle. Skaļāka stāsta daļa vēl ir priekšā.